Режање мотора. Адреналин у венама. Клизање напред, скретање око углова и јурњава низ стазу наелектрисаном брзином. Вожња Бугаттијем је искуство без премца.
Брзи и застрашујући, чини се да ови рекордни хипер аутомобили пркосе традиционалним инжењерским границама и неће успорити ништа тако страшно као што су закони физике. Они су ствари за игру супер богатих, комплетне са ознакама цена од милион долара, ручно израђеним телима и углађеношћу која је у својој класи.
Бугатти је познат по томе што поштује своја правила пута, непрестано постављајући и кршећи високе стандарде за техничке способности и пажњу на детаље. Седети за волан једне од ових звери је фантазија за многе, али само она коју може постићи само један одсто.
Бренд Бугатти познат је по објављивању аутомобила који би се боље описали као уметничка дела од стандардних возила. Погледајте кроз Бугаттијево иновативно инжењерско умијеће на његовим најупечатљивијим моделима до сада.
Бугатти Ценовник 2022-2023: Модели, прегледи и спецификације
| Ранк | Модел | Цена |
|---|---|---|
| 1 | Бугатти Веирон | 1,9 милиона долара |
| 2 | Бугатти Цхирон | 2,9 милиона долара |
| 3 | Бугатти Диво | 5,4 милиона долара |
| 4 | Бугатти Центодиеци | 8,6 милиона долара |
| 5 | Бугатти Ла Воитуре Ноире | 12 милиона долара |
Објашњавамо, након листе, зашто су баш аутомобили Бугатти тако скупи. Такође ћемо вас провести кроз порекло бренда ако сте знатижељни да сазнате више о историји овог ултра-луксузног спортског аутомобила.
1. Бугатти Веирон: 1,9 милиона долара
Колико аутомобила може захтевати аеродромску писту да би постигло највеће брзине? Бугатти Веирон, први пут објављен 2006. године, чини управо то: немогуће је возити овај супераутомобил великом брзином низ стандардне путеве, јер ћете, једноставно, пребрзо остати без цесте. Ово је аутомобил који не узима заробљенике, а лансира се на додир педале. Веирон има највећу брзину од 415 кп/х (258мпх) и мотор од 1.001 коњских снага, што га је у почетку учинило најбржим производним аутомобилом на свету пре објављивања његових наследника. То је заиста егзотичан аутомобил, педантно израђен са читавим спектром импресивне технологије.
Шпијунирајте Веироново непогрешиво самопоуздање чим седнете за волан: спуштање ноге слично је решавању највеће петље на тобоганима - застрашујуће и узбудљиво у исто време. Комбинује хармоничну равнотежу између подизања и потисне силе за убрзање од 0-100кп/х за 2,6 секунди које одузимају дах. Због својих смешних брзина, многи системи и делови морали су бити развијени од нуле како би исправно служили Веирон -у. Такође поседује један од најбржих мењача на свету, снажан кочиони систем и аеродинамику посебно направљене за највеће брзине.
Почетна цена: 1,9 милиона долара Максимална брзина: 415кп / х / 258мпх Убрзање: 0-100кп / х / 0-60мпх за 2,6 секунди
2. Бугатти Цхирон: 2,9 милиона долара
Лагано шиштање ваздуха је све што ћете чути када Бугатти Цхирон ускочи у акцију. Објављен 2016. године, његов кратки извештај, према речима бившег председника Волфганга Дурхеимера, био је јасан: морао је „бити бољи од Веирона у сваком погледу“. Наизглед немогућ подвиг, Бугатти је успео управо то, комбинујући још импресивније брзине и нови ниво огромне снаге у наследника бренда, Цхирон.
То је звер супераутомобила који се не задржава на путевима: овај аутомобил ће убрзати од 0-199 кп/х за мање од 2,5 секунде и 0-300 кп/х (186мпх) за мање од 13,6. Његова највећа брзина ограничена је на 420 кп/х (261мпх), али посебно створене шире Мицхелинове гуме значе да би Цхирон вероватно могао прећи 435кп/х (270мпх).
Нема сумње у то; Цхирон је један од најнапреднијих и најлуксузнијих аутомобила на свету, који вози брзином светлости, задржавајући при том лежерну и безбрижну ивицу. То је аутомобил који се показује на што лежернији могући начин, са 16 цилиндара у свом осмолитарском мотору и бешавном каросеријом која све то носи заједно. Испуњава запањујућих 1.479 коњских снага и има способност да савлада завоје при 200 км/х (124мпх) - брже од највеће брзине многих возила.
Почетна цена: 2,9 милиона долара Максимална брзина: 420 км / х / 261 мпх Убрзање: 0-100 км / х / 0-60мпх за 2,5 секунде
Бугатти Цхирон Ноире: 3,25 милиона долара
Посебно издање Бугатти Цхирон Ноире објављено је како би формирало средину између стандардног модела Цхирон и Бугаттијевог „Ла Воитуре Ноире“, најскупљег аутомобила на свету са ценом од најмање 12 милиона долара. Као такав, Цхирон Ноире инспирише се елегантним, мат црним кућиштем Ла Воитуре Ноире и елегантним карактеристикама. Свуда је мат црне боје, са црном завршном обрадом која прекрива изложена карбонска влакна, предњи спојлер, решетку хладњака, фелне и Бугаттијеву потписну линију дизајна у облику слова Ц.
Овај јединствени аутомобил је луксузна звер за минималисте: са унутрашњим деловима од црног и мат црног алуминијума, црним седиштима, расклопним апаратима и још много тога. Наравно, овај заиста посебан аутомобил долази са свим супер-моћним елементима који се очекују од Бугаттија: четвороцилиндричним В16 мотором са четири турбопуњача који може произвести до 1.600 коњских снага и највећу брзину. То је купе са удобношћу луксузне лимузине и снагом хипер-спортског аутомобила.
Бугатти Цхирон Спорт 110 Анс Бугатти: 3,3 милиона долара
Три године након дебија оригиналног Цхирона, Бугатти је издао свој 110 Анс Бугатти (што значи „110 година Бугаттија“) као посвету свом француском наслеђу и за прославу свог прекретничког рођендана. Ово је било прво посебно издање Цхирона и било је велики шок за многе, након што је модел првобитно био предвиђен за посебна издања. Уз своје луксузне карактеристике, 110 Анс Бугатти одаје почаст Француској са посебним фокусом на боје земље.
Тробојна француска застава налази се на поклопцима огледала и на доњој страни активног задњег крила, док су остале компоненте, попут кочионих чељусти и средишњих поклопаца точкова, обојене у француску тркаћу плаву боју. Мат челична плава боја на задњем делу аутомобила произведена је коришћењем сложеног процеса бренда, па чак и ексклузивна унутрашњост ручно израђена има наговештаје исте шеме боја.
Бугатти Цхирон Спорт: 3,3 милиона долара
Право чудовиште у перформансама, Бугатти Цхирон Спорт идеалан је аутомобил за оне који сањају о постизању највећих брзина на најмањи додир и скретању без застајкивања. Произведен је као врхунски супер спортски аутомобил, са чвршћом шасијом у комбинацији са лаким компонентама. Резултат: још оштрије руковање и узбудљива агилност, а све је подржано Цхироновим јединствено луксузним карактером.
Како би испунио обећање да ће бити врхунски супераутомобил фокусиран на спорт, Бугатти је отишао до крајности да смањи тежину ове звери. Бренд је успео да скине 20 кг укупне тежине аутомобила, чинећи Цхирон Спорт првим производним аутомобилом са ручицама брисача од карбонских влакана, који су уштедели нешто више од килограма. Унутрашњост аутомобила је једнако импресивна: изрезана елегантном мешавином материјала од алкантаре, коже и карбона и опционалном завршном обрадом црне спортске ноте.
Бугатти Цхирон Пур Спорт: 3,6 милиона долара
„Чисто савршенство“ је сажет начин да се резимира Бугатти Цхирон Пур Спорт; смела еволуција оригиналног Цхирона који би могао бити само први супераутомобил који се показао да је намерно спорији. Наравно, „спорије“ је релативно када овај модел и даље може без напора клизити при 350 км/х (218мпх). За разлику од других варијација Цхирона, Пур Спорт је намењен управљању, али то није аутомобил са гусеницом. То је агилно возило са изузетном оптимизацијом и способношћу да се креће по завојима без задржавања.
Његове посебно дизајниране гуме обећавају брже убрзање у односу на претходне моделе, заједно са даром да се њима може сањати. Његов производни циљ био је да разбије границе када су перформансе у питању, што чини уз значајна технолошка побољшања шасије, мењача и мотора.
Бугатти Цхирон Супер Спорт 300+: 3,9 милиона долара
Запањујуће брзине су оно по чему је Бугатти Цхирон Супер Спорт 300+ познат по свом рекордном успеху у разбијању баријере од 482 км/х (300 км/х). Веровање у немогуће је нешто што Бугатти изазива пред собом пуштањем сваког новог аутомобила, а овај није изузетак. Заснован на моделу стандардног Цхирона, Супер Спорт 300+ користи проширене и аеродинамички оптимизоване карактеристике за перформансе изузетно велике брзине.
Тренутно се гради само 30 примерака аутомобила, а очекује се да ће бити објављени 2022-2023. Ова машина је савршен пример техничког усавршавања бренда, мајсторске израде и невероватне пажње посвећене детаљима.
Бугатти Цхирон Хермес издање: 6 милиона долара
Занима вас савршен сапутник за Ла Воитуре Ноире? Унесите: Бугатти Цхирон Хермес Едитион. Овај јединствени дизајн, са потпуно белим спољашњошћу и унутрашњошћу и стакленим кровом од 150.000 долара, ултра-посебан је Цхирон у власништву популарног Иоутубера и колекционара супераутомобила Манни Кхосхбин.
То је оличење луксуза: умочен у Хермес боју, пресвучен тканином од кашмира и завршен значкама један-на-један и посебном предњом „Х“ решетком за поткове. Наводно је овом ручно израђеном супераутомобилу требало око четири године да заврши, а готов резултат је елегантан, једноставан и луксузан. На дну задњег крила налази се узорак коња Хермес Цоурбеттес, па је чак и цео задњи браник офарбан у складу са бојом каросерије. То је заиста лепа брзинска машина француске производње.
3. Бугатти Диво: 5,4 милиона долара
Ако је време новац, онда Бугатти Диво више него оправдава своју цену. Заснован на Цхирону, али обећавајући постизање још већих брзина, то је уметничко дело на путевима са запањујућих 1.500 коњских снага и брзинама које вас обећавају да преиспитате законе физике.
Диво нуди знатно веће перформансе од претходних Бугатти модела, са прогресивнијим дизајнерским језиком који води до невероватно брзог убрзања. Овај супераутомобил има електронски ограничену највећу брзину од 380 кп/х (236мпх) и може да достигне 100кп/х за трептај и пропустићете га 2,4 секунде.
Овај Бугатти је добио име по француском возачу Алберту Диву, који је познат по томе што је два пута победио у трци Тарга Флорио за марку 1920 -их. Лакши је за 35 кг од Цхирона, али ипак успева да угура надограђене верзије свих основних компоненти аутомобила.
Али овај аутомобил заиста привлачи пажњу у ограниченим бројевима. Направљено је само 40 Дивоа, од којих је сваки тврдио пре него што је први уопште послат. Ограничени број значи да је могуће провести месеце или чак године усавршавајући његов јединствени изглед и статистику у прилагођени супераутомобил. Његов изузетан ниво софистицираности чини Диво аутомобилом који без напора окреће главе.
Почетна цена: 5,4 милиона долара Максимална брзина: 380 кп / х / 236 мпх Убрзање: 0-100 кп / х / 0-60мпх за 2,4 секунде
4. Бугатти Центодиеци: 8,6 милиона долара
„Центодиеци“ у преводу значи 110 на италијанском, али чак и оцењивање овог аутомобила као 110/100 чини му медвеђу услугу. Бугатти Центодиеци спаја изузетан дизајн и беспрекорну технологију како би створио хипер -аутомобил из снова у ограниченој серији. Ова звер возила издваја се из више разлога. Одаје почаст Бугаттију ЕБ110, како му име говори, али ступа на сцену као хладнији, елегантнији и некако самопоузданији млађи брат или сестра ЕБ110.
Где почети са најупечатљивијим карактеристикама овог супераутомобила? Још једном, његово објављивање учинило га је најновијим најмоћнијим возилом марке, са 1.600 коњских снага и понудом неуспоредиве брзине и перформанси. То је модерна верзија ЕБ110 са новим асортиманом дубоко усађеног предњег спојлера заједно са троделним усисницима за ваздух и ниским падом напред. Може убрзати од 0-100 кп/х (0-62мпх) за 2,4 секунде са највећом брзином од 380 кп/х (236мпх). За веће брзине, биће потребно 6,1 секунди да достигне брзину од 200 км/х, и 13,1 секунду да достигне брзину од 300 км/х (186 км/х). Ова коначна цифра представља побољшање од 0,5 секунде у односу на Цхирон.
У правом духу Бугаттија, Центодиеци су били понуђени у изузетно ограниченом броју - само 10 аутомобила је произведено и продато готово тренутно. Природа тако малог броја значи да марка може произвести готово јединствене супераутомобиле за сваког новог власника Центодиеција, који су помно прилагођени.
Почетна цена: 8,6 милиона долара Максимална брзина: 380кп / х / 236мпх Убрзање: 0-100кп / х / 0-60мпх за 2,4 секунде
5. Бугатти Ла Воитуре Ноире: 12 милиона долара
Према Бугаттију, Ла Воитуре Ноире је најскупљи нови аутомобил икада продат и биће направљен само један. На француском за „црни аутомобил“, то је једнократни хипераутомобил који комбинује брзину, технологију, луксуз и естетику у нешто тако импресивно, да речи заиста не одговарају. За љубитеље аутомобила, Ла Воитуре Ноире није ништа друго до аутомобилска висока мода. Његово ручно израђено тело од угљеничних влакана елегантно је и ванвременско, са елеганцијом која надмашује било шта друго у региону.
Ла Воитуре Ноире одаје почаст дизајну арт децоа типа 57СЦ Атлантиц, једног од најтраженијих класичних аутомобила на свету, док користи Цхирон као основу и турбопуњава сваку компоненту оба. То је машина изузетног изгледа која има 1.500 коњских снага и делује као манифест естетике Бугаттија.
Његове скулптуралне квалитете употпуњени су четворо турбо мотором В-16 са највећом брзином од 420 кп/х (261мпх) и способношћу да убрза од 0-100кп/х за 2,5 секунде. Поштено је рећи да је Ла Воитуре Ноире више уметничко дело него традиционални аутомобил. Бугатти тврди да се обратио само једном купцу са скицама и идејом за аутомобил, који је потом купљен на лицу места.
Почетна цена: 12 милиона долара Максимална брзина: 420кп / х / 261мпх Убрзање: 0-100 км / х / 0-60мпх за 2,5 секунде
Сајт: бугатти.цом
Зашто су аутомобили Бугатти тако скупи?
Бугатти је несумњиво једно од најбољих возила на свету, са изузетним изгледом, најсавременијом технологијом и готово непобедивим статистикама. Аутомобили овог бренда могли би коштати, најмање, више од милион долара по комаду, али велики део те цене троши се на његове компоненте врхунског квалитета.
Мотор сваког аутомобила обично има релативно високу цену, али Бугаттијев мотор је нешто друго. Мотор В16 у Бугатти Веирону покрећу четири турбопуњача, за које се прича да ће сваки коштати 6.400 долара. Рад за постављање турбопуњача кошта око 9000 УСД, док пар хладњака ваздуха повезаних са пуњачима кошта 9000 УСД сваки, са радном снагом од 2000 УСД по хладњаку. Укупно, заједно са осталим елементима, само замена резервоара за гориво кошта око 42.000 УСД.
Врхунски квалитет - и одговарајућа цена - такође су препознатљиви у другим карактеристикама аутомобила. Бугатти годишње кошта више од 50.000 долара трошкова одржавања, а нови сет гума кошта око 38.000 долара и 50.000 долара за фелне. Бугатти препоручује мењање течности сваке године ради оптималних перформанси, што сваки пут кошта 25.000 УСД. Када збројите све цифре, у комбинацији са трошковима кућишта од карбонских влакана и врхунским карактеристикама, лако ћете видети како расте цена за Бугатти.
Али његова екстравагантна цена позиционира Бугатти као апсолутно невероватно возило, са рекордном брзином и елегантним ентеријером. Брига и занат који улазе у свако возило неупоредиви су с другима на тржишту, чак и све до коже која се користи у сваком супераутомобилу. Бугатти своју кожу добија од крава које су посебно узгајане на довољно високим надморским висинама да спрече инсекте попут комараца да окаљају њихову кожу - то је ниво пажње посвећен детаљима које марка захтева.
Одакле долази Бугатти
Бугатти је основао италијански индустријски дизајнер Етторе Бугатти 1909. године у граду Молсхеим у Алзасу. Бренд је био познат по својим стилским и техничким аутомобилима, као и по многим победама на тркама. Оригинални бренд постојао је до 1963. године, пре него што је пао у финансијске тешкоће. Године 1987. бренд је оживљен и објавио је низ ексклузивних спортских аутомобила, укључујући ЕБ110, који је Бугатти поново поставио на чело индустрије супераутомобила.
1998. године Волксваген група је откупила права на марку Бугатти и поново је покренула, поново засновану у свом оригиналном дому Молсхеим. Од 1998. године све је јаче, одржавајући статус хиперлуксузног бренда са упечатљивом серијом супераутомобила. Издао је низ концептних аутомобила између 1998. и 2000. године, пре него што је свету показао свој први производни модел, Веирон 16.4, који је првом купцу продат 2005. Са својим комбинованим немачким, француским, италијанским и шпанским коренима, јасно је да Бугатти је, како каже стратег бренда Сусанна Ницолетти, „глобални бренд, а не француски“.
Ценовник Бугаттија: Често постављана питања
Колико кошта нови Бугатти?Нови Бугатти кошта од 1,7 милиона долара за најјефтинији модел, Бугатти Веирон, до више од 18,7 милиона долара за Бугатти Ла Воитуре Ноире, тренутно најскупљи модел на тржишту.
Колико кошта половни Бугатти?Рабљени Бугатти Веирон 16.4 кошта најмање нешто више од 1,1 милион долара. Сваки модерни Бугатти коштаће више од милион долара, док ће вас старински модел вратити око 900.000 долара. Половни Бугатти Цхирон кошта више од 3 милиона долара, а половна Бугатти Диво има почетну цену од око 8 милиона долара.
Колико је најјефтинији Бугатти?Најјефтинији савремени Бугатти је Бугатти Веирон. Од 2022-2023. до 2022. године, тешко је пронаћи Веирон на тржишту за мање од 1,5 милиона долара, а неки модели постижу чак и знатно веће цене.
Зашто је Бугатти тако скуп?Бугатти је толико скуп због врхунске технологије, јединствених механичких елемената и врхунских и луксузних компоненти које чине свако возило. Ови супераутомобили су неки од најупечатљивијих икада произведених и имају одговарајућу цену.
Колико брзо иде Бугатти 2022-2023?Бугатти Цхирон Супер Спорт 300+ 2022-2023 има највећу брзину од 420кп/х (263мпх).Без комерцијалног ограничења, аутомобил може достићи брзину од 483 кп/х (300мпх). Може убрзати од 0 до 100 км/х за 0,4 км/х, за 2,4 секунде, 0-200 км/х за 0,6 км/х за 6,5 секунди и 0-300 км/х за 0,6 км/х за 13,6 секунди.